Южнокорейские авто-производители готовятся к макроэкономическим неприятностям и повышающейся конкуренции дома и за границей в этом году. Японские конкуренты возрождаются от потерь, вызванных стихийными бедствиями в Японии и Таиланде в прошлом году, в то время как сотовый поликарбонат киев стал еще немного доступнее в новом году. Плюс ко всему, договор о свободной торговле с Соединенными Штатами вступит в силу в начале этого года, что уменьшит цены на американские в Южной Корее. Аналитики отметили, что Хендэ и Киа когда-то занимали ведущее положение на автомобильном рынке Кореи. Хендэ и Киа продали 6.6 миллионов автомобилей в 2011 году, и побили их прошлый рекорд в 6.33 миллионов, превысив его на 15 процентов с предыдущего года.

В тоже время глобальный автомобильный рынок вырастет на 4 процента до 68 миллионов транспортных средств в 2012 году с приблизительно 65.4 миллионов в 2011 году, благодаря продажам в Соединенных Штатах. Хендэ планирует начать производство автомобилей на своем третьем китайском заводе и первой фабрике в Бразилии в 2012 году, в то время как Kia не имеет никаких новых заводов в этом году.