Но Palmer не ожидает распространения гибридов на все модели Ниссана: «Я не думаю, что это имеет смысл всюду. Это хорошо работает на больших автомобилях, в D-сегменте это возможно, как опция. Но электрическая батарея - хорошее решение в «B» и «C» сегментах». А что вы думаете насчет гибридной версии GT-R, как ответите на новый Acura NSX, также показанный в Детройте? Или например о том, что ремонт стартера киев может потребоваться даже самым новым и навороченным автомобилям? Спортивные автомобили не окончательные примеры топливной эффективности, не так ли? я думаю, что гибридные системы на автомобилях хороши, потому что добавляют эффективности. Infiniti М находится в Книге Рекордов Гиннесса как самый быстрый гибрид по ускорению. Поэтому мы используем гибрид, чтобы дать мощи в начале кривой вращающего момента для дополнительного повышения ускорения».

Infiniti занята тем, что расширяет его глобальную узнаваемость, и один способ, которым это делается – вложения в Формулу 1. На вопрос, появится ли Infiniti в Северной Америке в течение американского Гран При, был подучен ответ: «Да. 515 миллионов человек наблюдают Формулу 1 в течение сезона на гонках и по телевидению. Даже если бы был нулевой интерес в США, на интересует остальная часть мира. Важно, что мы вкладываем деньги в это, и я думаю, что Формула 1 - хорошая демонстрация того, что такое Infiniti.