Товарищ King пробует заручиться поддержкой IG Metall в надежде организовать Американские заводы Немецких автомобилестроителей, и он не подтвердил никаких срочных закрытий завода в Европе. Таким образом, потребители могут надеяться, что продажа микроавтобусов не пострадает в результате проблем двух компаний.

Фактически, лидер профсоюза Opel Волфганг Шефер-Клюг был на Детройтской встрече с Кингом в понедельник.

Когда GM сообщит о результатах четвертого квартала 16 февраля, потеря GM в Европе будет большей чем потеря в размере в 292 миллионов долларов в предыдущем квартале. Однако, она будет ниже, чем потеря в размере 568 миллионов долларов в четвертой четверти 2010 года.

GM потерял 580 миллионов долларов в Европе в течение первых девяти месяцев 2011 года.

«С производственной точки зрения, Опель не находится в беде в сравнении с его европейскими конкурентами сейчас, и я не вижу никакой потребности в панике», - сказал автомобильный аналитик Артур Маэр.