Еще некоторое время назад я посетил книжный интернет магазин и купил там одну интересную книгу в которой говорилось о том, что только отказавшись от постоянного бюджетирования дорожного строительства можно заставить дорожные службы качественно строить дороги и класть асфальт. А ведь и действительно, если дорожник будет знать, что он должен отвечать за сохранность дороги в течение определенного срока ее эксплуатации и за свой счет производить ремонт дороги все это время, то ему будет не выгодно постоянно тратить средства на ремонт. В этом случае выход у дорожной службы будет только один – меньше ремонтируешь, больше зарабатываешь. Именно такая система взаимодействия государства и дорожников давно действует во многих странах Европы. Сегодня по нормативу дорога должна служить без капитального ремонта 10-15 лет. На деле уже через год после укладки нового асфальта проехать по нему не так-то и просто. Подобный законопроект, регламентирующий заключение долгосрочных контрактов на строительство и обслуживание дорог, внесен в на рассмотрение.