В четверг 22 декабря произошло пусть и не очень значительное, но, все-таки, примечательное событие в истории взаимоотношений торговой марки Subaru с Российской Федерацией. Впервые новенькие автомобили Subaru пришли на Российскую землю напрямую из порта в Японии, минуя всех возможных посрдников. 1068 автомобилей сошли на берег в порту Усть-Луга, что в Ленинградской области.

Стоит ли сравнивать новую Subaru XV с ее предшественницей, Импрезой XV? В самой компании Субару от подобных сравнений открещиваются. Автомобиль пока еще не продается в России, и на него даже не известны точные цены. Большинство экспертов сходятся на том, что авто не будет стоить меньше 900000 рублей. Правда за эти деньги можно будет купить "голую" тачку. Чем же интересен новый Subaru XV, именно так, потому что этот автомобиль больше похож на кроссовер, читайте в материале на сайте autonews.ru

Yasuyuki Yoshinaga, президент владельца Subaru компании Fuji Heavy Industries Ltd., рассказал, что он сосредотачивает все свои усилия в ближайшее время на заводе Subaru of Indiana Automotive Inc в Лафейетт, штат Индиана, хотя признает, что обсуждения также были проведены относительно завода в Мексике.
"Мы должны подумать очень тщательно о производственных мощностях завода SIA," сказала Иошинага. "Это - наша самая большая задача на текущий момент."
Землетрясение в Японии сказалось на производстве Субару в Америке, где производительность недавно резко упала до 16000 автомобилей, сказал Иошинага, который посетил американских дилеров в конце октября.

"Я мог видеть, что материальные запасы были почти пусты", - сказал он.

Но даже с нормализацией отгрузок из Японии, сила иены и трехлетний американски всплеска продаж Субару означает, что компания находится в большой потребности увеличеия производства автомобилей в Америке.

Иошинага сказал, что есть "некоторое небольшое обсуждение" перспектив завода в Мексике. Отмечая, что себестоимость мексиканских рабочих в семь раз ниже, чем Американских, он сказал: "я понимаю, почему люди начинают думать о Мексике. С другой стороны, мы думаем, что наши преимущества - роскошь и качество, и автомобили, производимые на заводе SIA имеют хорошее качество, поэтому мы должны сосредоточиться на SIA."
Субару в настоящее время в состоянии производить 160000 авто в год в Индиане.

Все фанаты автомобилей Subaru мечтают если не владеть, то хотя бы прокатиться за рулем спортивной модели Impreza WRX STI, хотя бы даже серийной. Некоторые из них, однако, не желают ездить на обыкновенной «зажигалке», но хотят получить в свое пользование нечно эксклюзивное. В компании Субару, слава богу, это понимают. Поэтому компания решила выпустить ограниченным тиражом автомобиль, который будет маркироваться как  WRX STI S206. Всего будет выпущено 300 экземпляров этого авто.

Изменения коснулись как экстерьера и интерьера автомобиля, так и его начинки. Машинка добавила 20 лошадок мощности по сравнению с обычной STI, новый обвес и решетку радиатора, сиденья Рекаро, амортизаторы, тормозную систему и много чего еще интересного.

И главное, не пытайтесь даже помыслить о том, чтобы купить это авто в ближайшем будущем. Все они уже расхватаны по предварительному заказу.