Российские продажи обновленной версии Subaru Impreza WRX, которая будет оснащаться 265-сильным турбомотором 2.5 взамен "старого" 230-сильного, стартуют через несколько недель - после того, как завершится сертификция новинки. Пока же россиянам будут доступны хэтчбек с 230-сильным двигателем, и аналогичный "седан", дебют которого состоялся на Московском автосалоне.
Насколько изменится цена на Impreza WRX в связи с появлением более мощного мотора, пока не сообщается. Зато известно, что более доступные версии "Импрезы" с кузовом "седан" (например, с мотором 1.5 или 2.0) будут стоить почти столько же, сколько и хэтчбеки. Разница в цене не превысит 2-3 (максимум) тысяч рублей, причем в некоторых версиях седаны окажутся даже дешевле "хэтчей".
По прогнозам представителей Subaru, седаны со временем займут 60-70 процентов от общих продаж Subaru Impreza. Единственная модификация, которая так и останется с кузовом "хэтчбек" - это WRX STi с 300-сильным турбомотором.
В этом году, как ожидается, в России будет продано более 25 тысяч автомобилей марки Subaru. В основном, благодаря успеху нового Forester и появлению седанов Impreza.

www.rzn.info

Японская Subaru за много дней до премьеры опубликовала фотографии концепта Exiga, впервые увидеть который можно будет на моторшоу в Токио.
Несмотря на то, что внимание поклонников Subaru наверняка в первую очередь будет приковано к новой Impreza STI, японцы уверены, что концептуальный Exiga не останется незамеченным. Дело в том, что, по мнению ряда специалистов, сей автомобиль является предвестником стиля будущих разработок компании. Например, Legacy нового поколения, возможно, позаимствует некоторые черты Exiga.
Двигателем для новой Exiga стал 2,0-литровый турбированный оппозитный агрегат, который станет трудиться в паре с трансмиссией, информация о которой пока что держится в секрете. Роскошный интерьер включает в себя внушительную стеклянную крышу, отделку белоснежной кожей, а также множество жидкокристаллических дисплеев в салоне.

Компания Subaru в следующем году празднует 20-летний юбилей своего автомобиля Legacy. К этому событию японцы приготовили обновленную версию модели, сообщает MotorAuthority.com. Появиться в продаже она должна в середине следующего года.

Следующее, пятое по счету поколение Legacy будет базироваться на платформе существующей модели и по размерам не будет сильно от нее отличаться. Зато в дизайне машины появятся значительные модификации, в том числе, увеличенная решетка радиатора, остроконечные фары и более широкие крылья. Тем не менее, узнать в новинке знакомый Legacy будет довольно просто.

Что касается линейки двигателей, то Subaru оснастила свой автомобиль двумя бензиновыми моторами – 2,0- и 2,5-литровыми 4-цилиндровыми двигателями мощностью соответственно 200 и 300 л.с. В конструкции агрегата будет использоваться литой блок цилиндров, что позволит уменьшить вес силовой установки.

Ранее предполагалось, что Legacy получит и 3,0-литровый агрегат, но от него компания отказалась, видимо, из-за его неэкономичности и довольно высоких показателей выбросов СО2. Если версии с таким мотором так и не будет разработано, то позднее возможно появление "горячей" версии Legacy STI с 3,7-литровым мотом мощностью порядка 430 л.с.

На открывающемся завтра Московском международном автосалоне Subaru планирует провести презентацию моделей Impreza и Impreza WRX, выполненных в кузовной модификации седан, после чего стартуют их продажи на отечественном рынке. В Тюмени приобрести новые автомобили можно будет с конца октября.

Российскую премьеру двух новых для рынка РФ моделей, где в настоящее время реализуются только хетчбэки Subaru Impreza, проведут глава концерна FHI Мори Икуо и руководитель европейского подразделения Subaru Курамоти Хидэки. Оба автомобиля недоступны пока как жителям Старого Света, так и самим японцам, но с осени этого года, видимо, ситуация изменится, сообщает Drom.ru.